Wat als verkeer het verkeer regelt?
Hoe Nederlandse overheden en bedrijfsleven samen het dagelijks verkeer verbeteren.
- Informatiediensten voor weggebruikers: persoonlijk, op maat en near real-time
- Landelijke uitrol van slimme verkeerslichten: spelen in op actuele drukte en geven bepaalde soorten verkeer prioriteit
- Voortdurende uitwisseling van data als basis
- Internationale standaarden
- Al ruim 2 miljoen gebruikers
- Slimmer verkeersmanagement: meer verkeersveiligheid, betere doorstroming, minder uitstoot
Wil je weten welke data al beschikbaar zijn?
Dit dashboard geeft inzicht in alle voor het mobiliteitsdomein relevante en binnen Nederland beschikbare data die via het telecomnetwerk in Nederland – al dan niet onder voorwaarden - beschikbaar is voor gebruik.
Op veel trajecten in Nederland wijzigt de maximumsnelheid vaak. Dat kan verwarrend zijn. Door real-time informatie aan te bieden kun je altijd de maximum- en de adviessnelheid zien op je smartphone.
-
RHDHV ontvangt nieuw iVRI-certificaat voor Flowtack 25 maart 2021Lees meer
Ook RHDHV heeft nu voor Flowtack een nieuw iVRI-certificaat ontvangen. De Strategic Committee verklaart daarmee dat alle testen succesvol zijn uitgevoerd en dat Flowtack voldoet aan de geactualiseerde landelijke standaarden. Een mooie mijlpaal, waarmee we RHDHV van harte feliciteren!
-
‘Iedereen is aan het pionieren met MaaS’ 18 maart 2021Lees meer
Hoe worden verschillende MaaS-concepten in ‘de wereld’ in de markt gezet en hoe is de governance geregeld? En welke lessen kunnen overheden en bedrijven leren van andere landen/regio’s waar ‘Mobility as a Service’ groeit? Deze (en meer) vragen worden beantwoord in het TNO-onderzoek ‘Policy options to steer Mobility as a Service: international case studies’. Een van de uitkomsten: landen die aan de slag zijn met MaaS, schuiven steeds meer op in de richting van een publiek-privaat model. Onderzoeker Geiske Bouma van TNO vertelt.
